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不可忽视的是,该法案核心条款要求在美国港口间从事客货运输的船舶必须在美国建造、为美国公民所有,且船员需为美国籍,实质上排除了外国船舶参与国内航运的可能性。
进一步分析发现,宋明申认为,关税措施可能时有时无,但关于"谁与谁进行贸易和投资"的更深层转变,很可能在当前贸易战的新闻热度消退后仍将持续。"类似关税这样的地缘政治事件可能只是短期的浪花,但结构性浪潮——例如我们所见的地缘政治重组——将会持久存在,"他总结道。,这一点在超级权重中也有详细论述
综合多方信息来看,本文最初发表于《财富》杂志网站。
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