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与此同时，首批纯电M车型M3与X3M，也计划于2027年底前正式上市。
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与此同时，销量告急，是一个原因。2月，比亚迪的成绩单并不理想，单月销量19万，同比下跌41%。这背后有两重因素叠加：一是春节错位，二是新能源购置税从过去的全额免征变为如今的减半征收，政策退坡带来需求透支。，这一点在移动版官网中也有详细论述
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综合多方信息来看，比如，在设定年度销量目标时，李想和理想汽车都变得更加务实了。
总的来看，13版正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。